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                                                              當前位置:首頁 > 新聞中心 > 汕頭頭條 > 正文
                                                              汕湛高速汕頭段洞內水庫大橋左幅貫通 北環大道高架橋預計10天后貫通
                                                              更新時間:2019-07-29 09:55:02  點擊次數:

                                                                圍繞年底建成通車的目標,汕湛高速汕頭段全線施工單位正冒著酷暑高溫,全力以赴攻堅沖刺。潮陽段洞內水庫大橋左幅已于7月24日拉通,將為潮陽境內施工段材料運輸、機械通行提供便利的施工通道,對促進工程提速具有重要意義。北環大道高架橋預計10天后將全線貫通,這也標志著一標第三項目經理部潮陽、潮南段橋梁全線拉通。

                                                                昨天,記者從來到了位于潮陽區和平鎮洞內水庫的汕湛高速汕頭段施工現場。中鐵八局汕湛高速一標第三項目經理部施工段起于潮陽區和平鎮,途經銅盂鎮,終點位于潮南區峽山鎮,線路主線全長約9公里。這短短的9公里,該經理部就需要負責起練江特大橋、北環大道高架橋、洞內水庫大橋等6座橋梁,以及10座涵洞、1處互通立交和路基工程的施工。

                                                                為確保如期完成建設任務,施工單位掛圖作戰,倒排工期,500多名施工工人奮戰一線。記者從該項目部了解到,大崗寮1號橋右幅整體化層已全部施工完成,左幅橋面正在施工,計劃8月上旬全部完成。大崗寮2號橋已全部完成,為中鐵八局承建范圍內完成的第一座橋梁。全線所有路基已成型,除軟基處理段落在預壓期外,其余段落均具備水穩層施工條件,計劃月底轉入路面水穩層攤鋪工作,國慶前所有主體工程完工。

                                                                連接潮陽銅盂和潮南峽山的練江特大橋,全長近1.4公里,因跨越通航河道,地勘揭示地質巖層復雜,樁基施工難度較大,需搭設鋼棧橋及支墩平臺進行施工。在克服各種困難情況下,該橋目前已基本完工。從記者的航拍鏡頭看,雙向六車道的大橋就像一條銀龍跨越練江,十分壯觀。

                                                                練江特大橋進入潮南區后,經過一段路基后對接另一個控制性.工程北環高架橋。這座橋梁長度將近3公里,左右幅各101跨,是汕頭段最長的一座特大橋。該項目部當工蔚書.記陳忠告訴記者,北環高架橋的樁基數量多,且部分為超過90米的超長樁,施工難度大,該橋所有樁基及梁片預制工作已全部完成,剩余7跨共70片梁未完成架設。“按照鋪設進度,預計10天后北環高架橋將全線貫通。”

                                                                連接和平服務區的洞內水庫大橋全長381米,為另一關鍵控制性.工程。據陳忠介紹,由于橋位臨近地方飲用水源“洞內水庫”,巖層堅硬且孤石較多,施工單位利用了地質小鉆輔助鉆孔以提高鉆孔進度。該橋左幅于7月24日實現貫通,打通了潮陽境內施工要道,右幅計劃國慶前完工。記者在施工現場看到,工人正抓緊進行橋面系施工,設置防撞墻和澆筑混凝土路面層。

                                                                設計行車速度120公里/小時、雙向六車道的汕湛高速公路汕頭至揭西段是廣東省高速公路網規劃中“第二橫”汕頭至湛江高速公路的起點段,起點位于濠江區,接沈海高速(深汕高速),經潮陽區、潮南區和普寧市、揭西縣,至揭陽市揭西縣大溪鎮,與汕湛高速公路大溪至博羅段對接。

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